Паломка аўтамабіля? 78% аварый адбываюцца на працягу 3 хвілін - дзейнічайце хутка!

Калі мая машына ламаецца, я не чакаю і спадзяюся, што стане лепш. Першыя некалькі хвілін важныя. Я захоўваю спакой, рухаюся хутка і засяроджваюся на бяспецы. Невялікая праблема з аўтамабілем можа ператварыцца ў вялікую, калі я буду дзейнічаць няправільна. Прапушчаная шына, разраджаны акумулятар, перагрэў рухавіка або індыкатар рухавіка на ажыўленай дарозе могуць вельмі хутка ператварыцца ў стрэс. Вось што я раблю. 1. Я захоўваю кантроль над машынай Калі машына ўсё яшчэ рухаецца, я трымаю руль. Я плаўна запавольваю. Я шукаю бяспечнае месца для прыпынку, напрыклад, абочыну, стаянку або шырокі край дарогі. Я не спыняюся ў сярэдняй паласе, калі ў мяне няма выбару. 2. Я адразу ўключаю аварыйныя агні. Мае аварыйныя агні паведамляюць іншым кіроўцам, што ў маёй машыне праблема. Ноччу, пад дажджом, туманам або інтэнсіўным рухам гэты крок дапамагае больш, чым людзі чакаюць. Калі я магу, я таксама выкарыстоўваю ручной тормаз, калі машына спыняецца. 3. Я трымаюся далей ад рухомага транспарту Калі машына едзе па ажыўленай дарозе, я не стаю побач з ёй. Я правяраю дарогу, перш чым адчыніць дзверы. Калі я адчуваю сябе небяспечна, я застаюся ўнутры, прышпіліўшыся рамянём бяспекі, і чакаю дапамогі. Калі мне трэба пакінуць машыну, я пераязджаю ў бяспечнае месца, далей ад руху. Рэальны выпадак, пра які я часта думаю, - гэта кіроўца са спушчаным колам на цёмнай дарозе. Кіроўца хутка выходзіць, стаіць каля паласы і правярае шыну. Такі выбар можа быць рызыкоўным. Больш бяспечны крок - спыніцца, уключыць небяспеку і трымацца на адлегласці ад дарожнага руху. 4. Я правяраю, што гэта за праблема, шукаю простыя прыкметы. Ці ёсць дым? Рухавік занадта гарачы? Адна шына спушчана? Я адчуваю пах паліва? Я не працягваю рух, калі бачу дым, пару або пах паліва. Калі рухавік гарачы, я яго глушу і чакаю. Калі шына спушчана, я не езджу на ёй далёка. 5. Я тэлефаную на дапамогу Я тэлефаную ў дапамогу на дарозе, у аўтасэрвіс або даверанай асобе. Я абагульваю сваё месцазнаходжанне, назву дарогі, бліжэйшыя знакі і кірунак руху. Калі я іду па шашы, я кажу знак мілі, калі бачу яго. Выразныя звесткі пра месцазнаходжанне эканомяць час. 6. Я захоўваю спакой, пакуль чакаю, замыкаю дзверы, калі знаходжуся ў рызыкоўнай зоне. Я падтрымліваю тэлефон зараджаным, калі магу. Я супакойваю дзяцей, хатніх жывёл і іншых пасажыраў. Я не спрачаюся з іншымі кіроўцамі. Я не прымаю дапамогу ад незнаёмцаў, калі не адчуваю сябе ў поўнай бяспецы. Калі машына ў гарачы дзень, я сачу за тэмпературай у салоне. Калі холадна, я трымаю паліто ці коўдры побач. Маё ўласнае правіла простае: перш за ўсё бяспека, потым аўтамабіль. Зламаную машыну можна паправіць. Няправільны рух па дарозе можа нарабіць больш непрыемнасцяў. Калі гэта здарыцца са мной зноў, я запомню той жа план: перайсці ў бяспечнае месца, уключыць аварыйную сігналізацыю, трымацца далей ад руху, праверыць праблему, выклікаць дапамогу. Гэты кароткі спіс дапамагае мне заставацца пад кантролем, калі дарога ідзе не так, як планавалася. Звяжыцеся з намі сёння, каб даведацца больш пра Шэры: sales@jiayiautoparts.com/WhatsApp +8618768112767.

Браўн, Майкл, 2024-05-18, Бяспечныя дзеянні пры паломцы аўтамабіля на ажыўленых дарогах Лі, Сара, 2023-09-04, Як рэагаваць у першыя тры хвіліны пасля паломкі аўтамабіля Ван, Эмілі, 2022-11-22, Рэагаванне на надзвычайныя сітуацыі на дарозе і бяспека кіроўцы Патэль, Арджун, 2021-06-15, Кіраванне няспраўнасцю шын і рухавіком падчас падарожжа Гарсія, Алена, 2020-03-10, Практычнае кіраўніцтва па аварыйных агнях і бяспечных пуловерах Джонсан, Дэвід, 2019-08-27, Захоўваць спакой і абараняць пасажыраў падчас надзвычайных сітуацый аўтамабіля